Plus économe en carburant
Il adopte un conduit d'air tandem et quatre vannes parallèles, et un système à rampe commune haute pression de 1800 à 2000 bars, ce qui améliore efficacement l'économie de carburant et peut économiser plus de carburant (1 à 2 L par 100 kilomètres) que les produits maison similaires.
Plus fiable
Avec une tringlerie avancée, une courroie à nervures multiples et un système d'engrenage à une rangée, sa fiabilité est améliorée de 20%.
Il adopte le système de post-traitement développé indépendamment de FAW GG, qui a une structure simple et une grande fiabilité, et le kilométrage moyen pour la révision est jusqu'à 1 million de kilomètres.
Plus puissant
Le couple à 1000 tr / min atteint 620 Nm, ce qui permet un démarrage facile et une réponse rapide de l'accélérateur.
Le couple à basse vitesse est de 15% à 20% plus élevé que les produits similaires en Chine.
Plus confortable
La conception de réduction du bruit se compose d'une pompe à carburant intégrée et d'un système d'engrenage à une rangée, ce qui peut réduire efficacement le bruit.
Son bruit est inférieur de 1 à 2 décibels à celui de produits similaires.
Plus sans souci
Avec une période de garantie de 36 mois et un kilométrage illimité et un intervalle de vidange d'huile de 50 000 km; un réseau complet de service et de pièces de rechange, un inventaire suffisant de pièces de rechange et une portée moyenne de service inférieure à 60 kilomètres.
Modèle de moteur | CA4DK1-14E5 | CA4DK1-16E5 | CA4DK1-18E5 | CA4DK1-20E5 | CA4DK1-22E5 |
Aspiration d'air | Refroidissement inter suralimenté | ||||
Livraison de carburant | Système de rampe commune électronique | ||||
Alésage du cylindre × course (mm) | 108×130 | ||||
Déplacement (L) | 4.8 | ||||
Vannes par cylindre | 4 | ||||
Puissance nette maximale / RPM (kw / r / min) | 103/2300 | 118/2300 | 136/2300 | 147/2300 | 162/2300 |
Couple net maximum / RPM (N · m / r / min) | 580/1200-1700 | 650/1200-1700 | 720/1200-1700 | 780/1200-1700 | 820/1200-1700 |
Norme d'émission | National V pour poids lourds | National V pour poids lourd / véhicule urbain | National V pour poids lourd / véhicule urbain | National V pour poids lourd / véhicule urbain | National V pour poids lourd / véhicule urbain |
Technologie de post-traitement des gaz d'échappement | SCR | ||||
Gamme applicable | Camion cargo 4 × 2, 6 × 2, camion à benne basculante, bus 8-9m | ||||
