CA4DD-National V

CA4DD-National V

Bonne économie de carburant, puissance élevée, fiabilité élevée et faible bruit

Produit de détail

Caractéristiques techniques

Technologie avancée

Quatre soupapes, rampe commune haute pression 1800 bars, double arbre à cames en tête (DACT), entraînement par chaîne à engrenages +, culasse à double enveloppe d'eau, bloc-cylindres en fonte d'alliage.

Bonne économie de carburant

Il économise plus de 1 litre de carburant aux 100 km, par rapport à des produits similaires dans le pays.

Fiabilité et durabilité élevées

Ses composants de base adoptent une structure à haute résistance et ont subi 3 générations de tests sévères; et des tests de fiabilité à haute température, à froid et à haute altitude sur des véhicules avec un kilométrage d'essai total de 3 millions de kilomètres.

Forte puissance

Le couple à 1000 tr / min est 40-50N.m supérieur à celui de produits similaires; et la réponse transitoire du moteur à bas régime est nettement inférieure à celle de produits similaires.

Confort et faible bruit

Avec double arbre à cames en tête (DACT) et système de distribution de chaîne arrière, il présente un faible frottement et de faibles vibrations; le culbuteur avec réglage hydraulique du jeu et le réglage hydraulique automatique du jeu des soupapes ne génèrent aucun bruit.

Utilisation sans souci

Avec une période de garantie de 36 mois et un kilométrage illimité et un intervalle de vidange d'huile de 50 000 km, il est devenu un produit de pointe sur le marché intérieur. Seuls le filtre à huile et l'élément de filtre à carburant doivent être remplacés pendant le temps de maintenance, ce qui réduit les coûts. Le jeu des soupapes peut être réglé automatiquement avec le dispositif de réglage hydraulique du jeu des soupapes, ce qui élimine le besoin d'ajuster et de maintenir le jeu des soupapes.


Paramètres techniques


Modèle de moteur

CA4DD1-11E5

CA4DD1-13E5

CA4DD1-15E

CA4DD1-1ealog1

CA4DD1-16E51

Aspiration d'air

Refroidissement inter suralimenté

Livraison de carburant

Système de rampe commune électronique

Alésage du cylindre × course (mm)

95.4×105

Déplacement (L)

3

Vannes par cylindre

4

Puissance nette maximale / RPM (kw / r / min)

81/3200

96/3200

110/3200

110/3000

118/3000

Couple net maximum / RPM (N · m / r / min)

320/1400-2800

320/1400-2800

360/1400-2800

400/1300-2600

480/1400-2400

Norme d'émission

National V pour poids lourds

National V pour poids lourd / véhicule urbain

Technologie de post-traitement des gaz d'échappement

SCR

Gamme applicable

Camion léger 2,8-3,3 m (empattement), bus 6-7 m


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Enquête

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