CA4DD-National VI

CA4DD-National VI

Bonne économie de carburant, puissance élevée, fiabilité élevée et faible bruit

Produit de détail

Caractéristiques techniques

Bonne économie de carburant

Avec un système à rampe commune haute pression de 2000 bars, un double arbre à cames en tête, il présente une atomisation fine, une admission suffisante, une combustion plus complète et une meilleure économie.

Fiabilité et durabilité élevées

Avec une structure de cadre trapézoïdale, une chaîne Tsubakimoto et un piston Mahle, il présente une résistance élevée et une bonne résistance à l'usure.

La durée de vie du moteur B10 atteint 800 000 kilomètres.

Fort pouvoir

Il possède le couple le plus élevé parmi les moteurs artisanaux d'une cylindrée de 3,0 L, et le couple maximal couvre 1200-2600 tr / min.

L'arbre à cames entraîne directement le culbuteur et le couple à basse vitesse est de 340N.m. Il présente une vitesse de réponse rapide et de bonnes performances d'accélération.

Il peut être démarré plus facilement et n'a pas besoin de changer de vitesse lors de la montée.

Confort et sans souci

Il adopte un mécanisme d'entraînement par chaîne et un mécanisme de soupape d'entraînement de poussoir hydraulique, sans entretien à vie, ce qui vous fait gagner du temps et vous offre la tranquillité d'esprit.

SCR à entraînement à gaz intégré, structure extrêmement compacte sans pompe à urée et unité de commande séparée, avec un faible taux de défaillance et une disponibilité élevée.

Utilisation sans souci

Avec une période de garantie de 36 mois et un kilométrage illimité et un intervalle de vidange d'huile de 60 000 km, il est devenu un produit de pointe sur le marché intérieur.

36024 services complets, service complet et réseau de pièces de rechange, inventaire suffisant de pièces de rechange et portée moyenne de service de moins de 60 kilomètres.


Paramètres techniques

Modèle de moteur

CA4DD1-15E6

CA4DD1-16E6

CA4DD2-18E6

Aspiration d'air

Refroidissement inter suralimenté

Livraison de carburant

Système de rampe commune électronique

Alésage du cylindre × course (mm)

95.4×105

99×105

Déplacement (L)

3

3.2

Vannes par cylindre

4

Puissance nette maximale / RPM (kw / r / min)

110/3000

118/3000

132/3200

Couple net maximum / RPM (N · m / r / min)

400/1600

500/1600

550/1600

Norme d'émission

National VI b

Technologie de post-traitement des gaz d'échappement

DOC + DPF + SCR + ASC

Gamme applicable

Camion léger 2,8-3,8 m (empattement), bus 6-7,5 m

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Enquête

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